Après inscription du bateau et la traditionnelle pesée de l'équipage (monotype oblige) du jeudi, le bateau est fin prêt et l'équipage sur motivé.
Vendredi matin, au briefing des skippers, l'ensemble des flottes réparties sur 3 ronds dans la baie de Quiberon est condamné à rester au port pour blocus organisé par les marins pêcheurs et conditions météorologiques déplorables...

Les tractations vont bon train entre le gouvernement, l'organisation, le comité de course et les marins pêcheurs pour lancer les régatiers qui ont su réserver un accueil courtois à ces invités de dernière minute.

Samedi, c'est escorté par l'ensemble des flottes que les marins libèrent l'accès au plan d'eau alors que la météo reste colère. Quelques manœuvres histoire de s'échauffer nous font vite prendre conscience que si le départ est donné, la course serra rude tant pour les organismes que pour le bateau.

Aperçu sur A hissé par le bateau comité. Tout le monde rentre au port, annulation des courses pour la journée.

Le lendemain, la mise à disposition de la flotte du rond A est avancée d'une heure. Après un bon départ, on se rend compte qu'il va falloir batailler ferme et que les places devant seront chères.
1er manche : une 5ème place au finish après avoir enroulé la bouée au vent en 12ème position. Le bateau va vite et les automatismes reviennent.
2ème manche : Bon départ mais le vent ondulant a privilégié les bateaux partis à droite du plan d'eau. Après avoir bataillé pour revenir dans la course, en arrivant sur la ligne alors que nous naviguions tribord amure, un concurrent vient nous heurter de plein fouet sur le ¾ arrière entrainant une voie d'eau conséquente. Nous déployant le pavillon rouge et protestons mais la course semble belle et bien finie.
Nous prévenons le comité de course de la situation et annonçons notre retour au port par nos propres moyens et fort dépités… alors que la 3ème manche est lancée. (Finalement celle-ci serra annulée pour condition climatique défavorable).

C'était sans compter sur Michel Bothuom, auprès de qui nous louons des bateaux depuis 4 ans. De Brest, ce dernier saute dans un train et colmate la brèche, restratifie le bateau dans la nuit pour nous permettre de reprendre le départ.

Lundi matin, après un rappel général, la flotte des 53 bateaux est lancée. Parcours super bananes (3 tours, arrivée sous le vent), nous enroulons en 3ème place lors du dernier tour la bouée au vent. Une fameuse nous permet de nous dégager immédiatement des deux premiers au contact et de creuser l'écart avec nos poursuivants directs.
Bénéficiant d'un air frais et clair, nous grapillons demi longueur par demi longueur pour finalement arriver à fermer la porte en nous engageant sur le dog leg qui doit nous permettre de terminer. La tension est palpable à bord, nous restons au vent pour empêcher les concurrents de nous passer et finalement claquons la manche...
Une place de 1 au Spi, c'est le délire...

-La quatrième course fut également une bataille acharnée. 4 bateaux dans un mouchoir de poche et finalement une belle place de 3ème pour disqualification du bateau de tête qui n'a pas réparé alors qu'il avait été pris en rappel individuel.

Au final, c'est un podium. Une très très belle troisième place à 1 point du second.

La 29ème édition du Spi Ouest France / Bouygues Telecom s'est déroulée dans des conditions absolument idylliques ; ou chaque jour sous le soleil, le vent de Nord-Est a soufflé entre 10 et 15 noeuds. Un rêve.

500 bateaux dans la baie de Quiberon répartis par catégorie en trois ronds pour participer à la plus grande épreuve européenne de voiliers habitables. Le rond A réservé à la monotypie à accueilli dans la catégorie Grand-Surprise 55 bateaux qui allaient se livrer une lutte acharnée.

3ème édition consécutive pour le bateau ERIC BOMPARD qui ne cesse de progresser notamment avec la venue très attendu par l'équipage de Xavier Haize qui nous permet de nous hisser cette année à une jolie 7ème place au classement général.

Après une première journée quelque peu délicate, avec notamment envoi de drisse de spi en tête de mât sans spi, quelques passages de bouées mouvementées, l'équipage est bien rentré dans la course pour porter haut les couleurs de la Chèvre.

Les autres journées ont confirmé la capacité du bateau de jouer en tête de course et par 2 fois ERIC BOMPARD CACHEMIRE a frôlé le tableau arrière du premier en franchissant la ligne d'arrivée.

Rendez-vous est pris l'année prochaine pour le trentenaire de l'épreuve, du 20 au 24 mars 2008 avec de nouvelles ambitions.

Info de dernière minute.

Xavier Haize, professionnel sur le circuit du Mini 6,50, avec qui nous avons le plaisir de partager ces moments de passion, vient juste de signer son contrat avec Fidelia Assistance pour lui permettre de partir pour la mini-transat dans d'excellentes conditions.

Souhaitons-lui bon vent et nous serrons tous derrière lui pour suivre ses résultats.